自从香港开通了高铁和港珠澳大桥开幕后，妈妈就多了新的旅游目标，说要去看看大桥和坐坐高铁。上周分享了陪妈妈去珠海，坐大巴来回经过港珠澳大桥的经历。至于她坐高铁的心愿，我就分两次行程，陪她去了厦门和汕头，体会一下坐高铁去旅游的滋味，今天先分享厦门高铁篇。
爱恨西九龙站
香港的高铁总站是西九龙站（简称西九站），是西九龙油尖旺区的铁路车站，也是广深港高速铁路的南端起讫站。虽然我们的行程并不是从西九站出发，而是从深圳北出发，但我也特别带妈妈从佐敦地铁站，走路十几分钟去西九站见识一下。其实我也是第一次去这个世界规模最大的地下车站，占地11公顷，楼面总面积达43万平方公尺。
不少香港人对高铁又爱又恨，爱它的快捷方便，因高铁香港段全长26公里，时速为200公里，与44个内地站点连接。但恨它的造价超贵，只是西九站耗资122亿3千万港元兴建。原来预计2015年启用，但工程出现不同程度的延误和超支，最终与广深港高速铁路香港段一起在2018年9月23日启用。高铁工程严重超支，建筑成本高达844亿港元，专家指未来50年都无法收回成本。
更令香港人担心的是在西九龙站实施 “一地两检”，在站内约10万平方米被划为内地口岸区，由中国依照内地法律和《合作安排》实施管辖。这做法令香港人担心损害“一国两制”和造成日后执法上的困难。
从深圳北出发
为了节省金钱和避开“一地两检”的争议，我们两次高铁旅行都是从深圳北站出发。我们从福田口岸过关，坐地铁到深圳北再转高铁，妈妈最高兴的是香港长者可以免费乘搭深圳地铁4号线。可是高铁站地方很大，妈妈埋怨要走很多路，才能到达侯车室坐下。其实妈妈以前已坐过从深圳到广州的和谐号列车，这次厦门之旅的第一站是漳州，妈妈是第一次坐高铁去广东省以外的地方。在这3个多小时的旅程，沿途可以欣赏窗外的风景，但更多时候妈妈一坐下就累得弯腰睡着了。
历史悠久的土楼
我曾多次到厦门出差或旅游，但我也是第一次去参观漳州土楼。漳州土楼民居最早出现在元朝，一般高3至5层，一层为厨房，二层为仓库，三层以上为起居室，可居住200至700人，具有聚族而居、防盗、防震、防兽、防火、防潮、通风采光、冬暖夏凉等特点。
漳州土楼数量很多，共有800多座，有圆形、正方形、长方形、椭圆形、弧形、八角形、曲尺形、五凤楼等，我们这次参观的是方形楼与圆楼。现在居住在土楼的居民已不多了，因为没有卫生设备，生活比较不方便。我们买了一些居民手工制造的特色小吃和糖果，到处看看古老的建筑，在太阳下山前赶快拍照留念。
商业化的鼓浪屿
2015年我曾从厦门坐船去台湾金门自由行旅游，这次来不及预备行程，妈妈就报了名参加4天高铁旅游团。有机会与妈妈一起坐船去厦门市区对岸的小岛鼓浪屿，本来想让妈妈感受一下岛上的文化气息。我以前去过钢琴博物馆、风琴博物馆、音乐厅、郑成功纪念馆等，可是旅游团只带我们到商店林立的商业区购物，自由时间不足，没有时间去参观更多地方。
在鼓浪屿发生了一段小插曲，就是当我在店里采购纪念品时，妈妈突然说要去洗手间。本来已约好她去完回来在这店门口等，但结果妈妈去了大半个小时也没有回来。她的手机没有开通漫游，连系不上，我又不敢到处去找她，怕她回来见不到我。我唯有站在店门口默默祷告，求主带领妈妈平安回来。结果妈妈在保安员的带领下回来找我，原来她出去找洗手间后，就在小巷中迷路了。这次失散事件，教训我日后不可以让妈妈一个人去找洗手间，一定要陪她去，确保她不会走丢。
在妈妈眼中的鼓浪屿，只是一个商业化的购物区，还要沿着海边走很多很多的路，她完全没有机会了解这个小岛的文化底蕴。鼓浪屿有几个历史悠久的教堂，我曾经过红砖屋鼓浪屿三一堂，网上介绍三一堂建于1934年，由美国归正会的新街堂、竹树堂以及英国长老会的厦港堂3个礼拜堂住在鼓浪屿的信徒联合筹建。取名三一堂，表明是三个堂会合一的产物，也符合三位一体的教义。
这是一座由中国人设计、建造的西式教堂。教堂的建筑呈现罕见的十字立体式造型，黄瓦屋顶中间矗立着八角钟楼，顶部高耸着十字架，内部采用无柱钢梁拱券的屋架。希望日后我有机会入内参观和参加崇拜，与弟兄姊妹一起敬拜主。
新知旧友同相聚
短短4日3夜的旅游团行程排得很满，但我仍把握机会约了几位良院学生在晚上见面吃饭。有毕业多年的同学，也有2017年一起去圣地考察的团友，更有在学的组长和新认识的牧者。新知旧友相聚在一起，妈妈也与我们一同分享主内的团契友谊，弟兄姊妹很热情地送上家乡特产，让我们把沉甸甸的礼物带回电台与同工一起分享。正如诗133：1所说：“看哪，弟兄和睦同居是何等的善，何等的美！”弟兄姊妹见面交流，分享近况，我也勉励同学努力学习，同工和组长推动弟兄姊妹一起学习良院课程，争取早日毕业。
下周与你分享陪妈妈去旅游的高潮，坐高铁去汕头庆祝母亲节。汕头有什么景点和惊喜呢？下周自有分晓。
参考资料
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